Мы их ждали полтора месяца, и они наконец-то приехали :-)

Сегодня к нам приехали уши и форточка. История их утраты печальна и типична для нашей лучшей Родины на свете — их сперли посередь бело дня.

Ехали запчасти к нам полтора месяца, и мы уж думали начать на Форуме тему «В итоге, ни денег ни запчастей :(», но все сложилось благополучно, даже в цвет попали. А теперь история по порядку.  

Когда мы озадачились поиском новых ушей, выяснилось: что не все так просто. В официальном сервисе с нас попросили в районе 29 000 рублей за оба уха. Как-то дорого, однако. Естественная мысль при знакомстве с такой цифрой — посетить ближайший авторынок, не медля. 

Там мы купили оба уха за 8 000 рублей, белого цвета, от праворульной Камри. В принципе вариант... однако полотна зеркал установлены под правый руль. Их можно переделать с помощью регулировочных шайб. Но эти уши мы вернули на следующий день: как выяснилось, фиксаторы совсем уезжены.

Дальше пришел черед обратиться в знакомую компанию с вкусным ценником. Там пообещали за 16 000 рублей привезти из Эмиратов оригинальные и уши и форточку (850 рублей), и за две недели. Ну как не купить?!

Ждать заказа пришлось томительные полтора месяца. 

Наконец, все у нас. Думаем их ставить и укреплять. Тут тоже все непросто. 

Во-первых, мы не знаем уцелели ли фишки на внутренних проводах, как-то вылетело из головы проверить после кражи. Если их срезали... придется искать. 

Во-вторых, как укрепить уши, не уродуя машину: сверлить новые сквозные дырки? привинтить гайки с гладкими боками? Какие еще есть варианты?

В-третьих, конструктивные особенности боковых зеркал делают их частичный и полный монтаж-демонтаж делом минутным (Toyota заботится о скорости конвейерной сборки), но именно этот подход производителя облегчает ворам жизнь. К примеру, снять крышку с уха — 3 секунды: дернул и все. Как их укреплять мы, пока даже не придумали.

P.S. Идеи с КАСКО, как альтернативу укреплению, предлагать не надо — платить 100 000 рублей мы уже расхотели.