У нас праздник: загорелся Check Engine и ABS! О_о

Сегодня на обледенелом спуске у русской Toyota Camry на приборной панели загорелся сигнал — Check ABS (неполадки с антиблокировочной системой тормозов) и Check Engine (неполадки, с чем угодно). А было это только начало, и было это так... 

Объезжая пробку, решил я срезать по наклонной, нечищеной дороге, которой, ясное дело, никто ехать не собирался: накат, наледь и неслабый такой уклон. А Camry поехала, поскольку мы не привыкли отступать. Машину стало заносить. Включил пониженную, положение выправилось. До впереди идущего авто дистанция была метров 7, едь — не хочу.

Чувствую, тормоза вдруг обрели ясность и несвойственную им до толе жесткость хватки (я не люблю ABS). Абээска что ли отказала? Исследовать этот феномен времени не было, пора сворачивать на самую неприятную и крутую часть дороги. Только я повернул, на табло выскочил — ABS! Ага, понятно, не проблема. Проделав часть пути, вижу внизу аварию из четырех машин. Гаишник активно мне машет: нам четверный не нужен! Ладно, заворачиваю во двор. Загорается Check Engine. Мне, что, сегодня везет?

Паркуюсь, мотор не глушу. Работает ровно, холостые в норме, дыма коромыслом не видать. Ничего серьезного, надо полагать.

Звоню в сервис, записываюсь. Сервисмены порадовали: говорили четко без эканий-нуканий, место мне нашли тут же. Поехал. Пока рулили ABS сама собой починилась, а индикатор не замедлил погаснуть.



Приветливый персонал сопроводил машину в теплый бокс, все улыбались. Это же та самая, та самая Камри!



— Check Engine, — спросили меня мастера.

— Он самый, — отвечаю.
— Известное дело, на всех Камри вне зависимости от сборки он выскакивает. Датчик по неизвестной причине глюкует. Давайте посмотрим, что там у вас.

Подключили тестер. Код ошибки показал: проблемы в правом переднем датчике ABS.

Они этого не ожидали: обычно у Камри вылезает Check Engine в связи с ошибкой "сбой в системе считывания скорости". Поднимаем машину, смотрим днище.



С датчиком все — ОК. Проблемы у нас старые: пластик на днище Камри не выдерживает русских дорог. Низкий клиренс дает о себе знать: оторвано крепление защиты спереди. Еще с перегона оторваны пластиковые крепления тормозной и топливной магистрали. Надо менять. Цена вопроса — $5. В наличии не оказалось, будем ждать две недели. 









Так что же там с Check Engine? Код ошибки сбросили. А диагноз такой: если вылезет еще раз — будем вскрывать, а по опыту: болезнь такая у Камри, своевольничают без нужды датчик ABS и датчик считывания скорости, вот и вылазит в результате Check Engine.