Русская Камри приняла участие в акции протеста против повышения пошлин
Каемся, мы давно не потчевали вас рассказами про жизнь русской Камри. Сразу скажем, Камри бегает, на одометре на текущий момент 11 500 км, вот уже третью неделю на ней езжу я, она мне нравится, зовут меня Алексей, ник на форуме drom.ru — fraggle.
О том, как поживает Камри и что на ней поломалось, расскажу чуть позже, обещаю с этим не затягивать. Сегодня же расскажу о том, как мы с ней съездили на акцию протеста против повышения пошлин 14 декабря. Ибо это Блог Русской Камри, а в блоге положено рассказывать обо всех значимых событиях из жизни персонажа (тот, кого волнует не проблема пошлин, а проблема, какую комплектацию Камри выбрать, может не читать).
... Да, на ней московские номера, у нее левый руль, и собрана она в России, но что это меняет? Стоимостью со всеми страховками под миллион, кто может себе ее позволить не в Москве и Петербурге? А тем более в нынешний кризис? А тем более на Дальнем Востоке, где из-за отсутствия денег у жителей более 90% автомобилей — старше семи лет. Да, не всем доведется ездить на новых Камри, но и машины попроще должны быть надежными, комфортными и безопасными, и каждый должен иметь свободу выбора. Между тем, повышение пошлин привело к тому, что вырос «входной порог» для покупки хорошей б/у иномарки — Королла 2004 года во Владивостоке обойдется в 350, в Новосибирске — в 400 тысяч рублей.
Я очень уважаю тех, кто смог заработать на новый автомобиль. Я хочу, чтобы все ездили на новых хороших машинах. Но уважаю и тех, кто пока не может себе позволить этого. У кого нет ни 350, ни 400 тысяч даже на новый Логан. Это не значит, что они должны ездить на ведрах. И поэтому 14 декабря Камри получила на стекла наклейки «Русская Камри против русского произвола» и «Нет повышению пошлин!!!»
Акция протеста началась на Корабельной набережной Владивостока. На небольшой пикет было получено разрешение, поэтому милиция не перекрывала дороги и не пыталась воспрепятствовать. Народу было меньше, чем хотелось бы — сотни, но не тысячи. Протестующие немного попикетировали и отправились на центральную площадь. Здесь перекрыли дорогу и продолжили пикет. Основной лозунг — отменить повышение пошлин.
Организатор прошлой акции протеста, депутат Приморской Думы и председатель общества защиты автомобилистов Приморского края Дмитрий Пенязь, на пару с первым вице-губернатором Александром Костенко пытались увещевать автомобилистов, что вот погудели, власть услышала, будет ворочаться, пора и расходиться. Пенязя можно понять, у него бизнес, он слишком сильно протестовать не может. Хотя, конечно, поддерживает и был весь день среди митингующих, респект.
Далее народ направился к мэрии. Здесь, о чудо, к собравшимся вышел мэр Владивостока Игорь Пушкарев. Он попытался сместить акцент на то, что «правый руль не запретят». Мэр, в принципе, держался молодцом, но народ было уже не успокоить. Все двинули дальше, пешком и на машинах. Тот пикет, на который было получено разрешение, уже не существовал, он перешел свои рамки...
Мы вернулись за Камри и далее поехали уже на ней. Народ добрался до Некрасовского путепровода и перекрыл его. Опять приехал мэр (а мог бы забить), пообщался, ничего не выгорело. Мэр уехал, народ перебрался подальше, в район Молодежной, чтобы перекрыть и верхнюю дорогу. Теперь движение встало окончательно и, как впоследствии выяснилось, надолго.
Когда ты стоишь на перекрытой дороге, это запоминается. Представляю, что чувствовали солдаты и матросы, штурмующие Зимний. И тут нужен баланс — как остаться здравомыслящим и не скатиться в террор и хулиганство. Получалось не у всех. Водка — козёл...
Пассажиры автотранспорта, ставшие пешеходами, проходили мимо — кто-то весело, снимая всё на мобильники, в том числе и обвешанную наклейками Камри, кто-то — шипя про себя нецензурные слова в адрес протестующих. Последних тоже можно понять — они стали заложниками ситуации. Но к подобным мерам (перекрытие дороги), увы, митингующим приходится прибегать не от хорошей жизни. Иначе просто их никто не слышит. А если будет положительный результат, в итоге это косвенно повлияет на благосостояние всех, в том числе и недовольных. Добавлю, что у машин скорой помощи проблем не было — они ездили по пустой встречной полосе, и их беспрепятственно пропускали.
Милиция вела себя на удивление лояльно. Никаких стычек, провокаций, выписывания штрафов, отбирания прав и транспарантов. У них был приказ не трогать людей, если те не начинают дебоширить. Это приятно порадовало. В других городах было по-другому.
Все это продолжалось несколько часов. Никаких особенных переговоров, никакого движения ни в буквальном, ни в переносном смысле. Мэр и вице-губернатор уже по радио призывали прекратить акцию. Некоторые активисты предложили разойтись, но и после этого ничего не изменилось.
Когда власть поняла, что всё зашло в тупик и народ не разойдется, ей-таки пришлось подогнать тяжелую артиллерию, то бишь ОМОН.
Когда стемнело и похолодало, народ разжег костер прямо на дороге! Некоторые молодые ребята не только перекрыли дорогу, но и перекрылись сами. Их ОМОНовцы повыцепляли поодиночке и затолкали в бобики. Основной народ не трогали.
Потом возникло несколько мелких стычек при попытке оттеснить протестующих с дороги. Но сопротивление потихоньку спадало, милиция умелыми действиями разделила протестующих на несколько групп, за этим делом прошло еще часа полтора, и, наконец, постепенно вся дорога была освобождена. В целом всё прошло, можно сказать, мирно.
Мы вернулись к Камри, которая сиротливо стояла на пустой дороге и мигала аварийкой, и поехали домой.
А ведь еще была параллельная акция на дороге в аэропорт, которую тоже перекрыло множество машин. Она продолжалась и после того, как всё закончилось на путепроводе. К сожалению, в двух местах одновременно побывать нельзя.
По итогу можно сказать, что масштаб для Владивостока был беспрецедентным. Ленточки, ближний свет и клаксоны уже не работают.
Теперь — перекрытие дорог. А что будет завтра? Теперь нужна обратная связь, но не на уровне мэра и губернатора, а на уровне Президента, премьера и федеральных средств массовой информации. А мы имеем фактически замалчивание. Скажу немного о телевидении. Акция привлекла много внимания местных СМИ, но все участники требовали присутствия центральных телеканалов — ОРТ и РТР. Ибо только при полноценной поддержке «четвертой власти» можно донести свои идеи, свой протест до власти и до других граждан.
Я помню первую акцию протеста против пошлин, когда в первый раз призывали просто включить фары днем. 2001 год. Эту мирную по сути акцию организовывал еще auto.vl.ru. Тогда это было в новинку и создало большой резонанс. И федеральные каналы, и центральные печатные СМИ узнавали наши телефоны, звонили, требовали интервью с нами. И в тот же вечер по всем каналам, включая ОРТ и РТР, одной из главных новостей было «Автомобилисты Владивостока протестуют против повышения пошлин». У меня есть кассета со всеми этими материалами. Сейчас же — акция по всей стране. Владивосток парализован на весь день, в других городах волнения и стычки с милицией. Народ требует центральное телевидение. Но ни по первому, ни по второму каналу никаких репортажей. Что же тогда должно случиться, чтобы это осветили? Да, что-то поменялось в государстве за семь лет...
Интересные моменты акции:
* Машина скорой помощи едет по встречной пустой полосе и орет в матюгальник: «Мы вас поддерживаем! Мы сами на японках». Ехали, кажется, на Мицубиси Делике;
* Корреспондент федерального канала на вопрос, почему нет активности и пойдет ли материал в эфир, доверительно говорит: «С Москвы позвонили, сказали приостановить. Ты пойми, канал кремлевский...» Наверное, грустно и унизительно вот так работать для журналиста;
* Оператор другого канала говорит: «Чё ты меня снимаешь? Что, я должен тут быть? С чего это я должен тут быть?»; * Подполковник милиции после появления отряда в касках на вопрос «Это что?» сочувственно отвечает «Что-что, п....ть вас сейчас будут!»;
* Мэр призывает разойтись. Толпа: «Ты не наш мэр», все разворачиваются и идут дальше. Разговор окончен;
* ОМОНовцы снимают друг друга на сотовые телефоны — группами и по одному. «И я там был»;
* Черный милицейский Краун с двумя мигалками пытается проехать. Его не пускают. Он отъезжает назад. Мимо него проносится скорая помощь. Краун разгоняется и пристраивается за ней. Народ успевает воткнуться посередине, Крауну снова приходится ретироваться;
* Протестующие заново разожгли потушенный костер, милицейские начальники подтянулись греть ботинки. Мило.
