| Друзья сайта |
| Многая информация бралась с Drom.ru.
Drom.ru |
|
Toyota Camry 1988
| Автор: | Дмитрий Бурмистров, Хабаровск | | Авто: | Тойота Камри | | Год выпуска: | 1988 | | Двигатель: | бензин, 1998 куб.см, 3s/135 | | Марка кузова: | SV25 | | Тип кузова: | Седан | | Трансмиссия: | механическая | | Привод: | полный (4WD) | | Срок владения: | 3,5 г | | Расход топлива: | трасса 7л
город лето 8л
|
Доброго всем времени суток и доброго здравия Вам и Вашим железным
коням!читатели отзывов.Вот я на последок,продавая свою КАМРЮШКУ решил
поделится своими
впечатлениями,от экслуатации моего первого Правильного авто.
Пишу,не в целях рекламы,как бывает трепещут злые языки,а с надеждой,что
опыт моей эксплуатации ВЕДОВЫХ Экземпляров может кому и пригодится!
ПрОШу сильно меня не пинать,итак еле дышу,если чего нетак.пишу долго и
одним пальцем,серьез.тяж.болезнь меня пытается изжить сосвету.
Итак,в 30 лет я так загорелся идеей приобретения авто,что места себе
ненаходил,но накопил 400 у.е,все что мог на з/п патриот.профессии и
взял ВАЗ 2103 , С
двиг. 03,78 русских лошадей,и жрали они 10 л. в среднем.Вообщем,кто
"вставал" на крыло на совковых машинах,тому и черт лысый нестрашен.
Главный минус нашего автопрома,это гоняное качество металла,из которого
делаются и запчасти и сами машины,Имхо!Вообщем через 5лет окончательно
меня измотав
вечными ремонтами я ее продал.
Ну,а "Камри" я владею 3,5года.Год выпуска 1988,кузов sv-25,двигун 3s,135л.с,привод полный, 4 wd ''full time'',откл.кнопкой.
Про "камри"всем давно уже известно об ее надежности,неприхотливости, в
простоте обслуживания и эксплуатации,причем это просматривается в
последующих ее
моделях.
Что мне нравится у правильных машин,то что они наследуют свой облик от
предыдущих моделей.Почитав десятки отзывов , про Камри,да и не
только,отмечу только ее
плюсы,т.к
минусы я неизбалованный советской действительностью Абсолютно
невижу.Очень удачно скомпанована модель в соотношениях масса машины
равномерно расспред.по
осям,с достаточно для нее тяговитым 135 сильным движком и мех.коробкой передач.
Двигатель 3 s довольно тяговит,как на низах так и на высоких
оборотах,позволяет бодро уходить с места,скоростя на мкпп втыкаются
четко,сцепление работает
мягко,плавно поглащает мелкие огрехи если бывают при переключении.Хоть
и не спорт кар,но эта машина абсолютно не для "пенсионерской" езды.
Особенность этого
двигателя это небольшая его шумность гидрокомпесаторов(Имхо) при
прогреве,а также склонность к поеданию масла особенно после 3000
км пробега,ну и скорей
всего из за того что присадки быстро вырабатываются.,т.к качество унас
возимых масел желает знать лучшее,в последний раз залил Хадо 5/30
синтетика,вот оно
более менее ничего,при этом в его состав входит реализант,советую попробуйте,гдето 350руб. за литр.
Подвска средней(при хороших амортах) жескости ,достойно поглощает "неровности" на дорогах,штоки нааммортах этих моделях крекие.
Рулевое управление на скорости в меру острое,но ненравится радиус разворота машины на месте,большеватый.
Ну и с Большой буквы о самом удачном у Тойты ведовом приводе.Об этом
инфы на сайтах практ.нет,я случаем год назад нашел накаком то сайте,ну
и поведаю,что
"4вэдэ фултайм"
это МНОГОДИСКОВАЯ ГИДРОМЕХАНИЧЕСКАЯ МУФТА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВ-М.
Если нет копки,то она постоян.ВКЛ.и работают две
оси,перед(ведущий)гребет больше,но когда пошла нагрузка(не
обязат.пробуксовка,напр.тяж.грунт)на Ведущий
привод,муфта начинает расспред.динамич.момент на заднюю ось,вплоть до 50% всего крутящего момента.
Далее,на 1 ой и назадн.передаче Автомат.блокир.передний межколесный и
межьсевой дифф.,и все это хозяйство как ни газуй крутится с одинаковой
частотой ,при
этой блокировке не рекоменд.быстро под большим углом выворачивать
руль,т.к.идет большая нагрузка на перед.дифференциал.Эта опция в
сочетании плоского дна у
кузова позваляет на ура преодолевать снеж.сугробы,да и нетолько.Коробка
сраздаткой вмещает 5 литров трансмис.масла.Ну вот и все что я хотел
вкратце
поведовать,благодарю кто уделил моему отзыву время,буду рад Вашим коментариям. Ни гвоздя ни жезла Вам!
ОПИСАНИЕ КОМПЛЕКТАЦИИ: - Название комплектации: ZX
- Цвет кузова: темно-серый перламутр
- Цвет салона: серый
- Комплектация двигателя: четыре целиндра, 24 клапона, 2 распредвала, 135 лс, Efi.
|
| Категория: Отзывы владельцев. | Добавил: vital78 (10.01.2010)
|
| Просмотров: 2115 | Комментарии: 3
| Рейтинг: 5.0/1 |
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ] |
|
