| Друзья сайта |
| Многая информация бралась с Drom.ru.
Drom.ru |
|
Toyota Camry 2005
| Автор: | автовладец,
Москва | | Авто: | Тойота
Камри | | Год
выпуска: | 2005 | | Двигатель: | бензин, 3000 куб.см, камри 186 сил | | Марка кузова: | седан | | Тип кузова: | Седан | | Трансмиссия: | автоматическая | | Привод: | передний | | Срок владения: | 5 лет | | Расход топлива: | 12л |
Добрый всем день!
пишу в подобных форумах впервые, поэтому строго не судите.
начну по порядку - мне 37 лет, за рулём с 18и, начинал с папиной
восьмёрки, потом купил себе форд скорпио- это была моя первая
собственная машина, остался очень доволен, продавал чуть ли не со
слезами (у кого был- меня поймёт). Но время идёт, купил пассат Б5, потом
купил в 2002 году свою первую новую авто- тойоту прадо( машина хороша-
но не для москвы, а я не рыбак и возить с собой раму, раздатку и 18
литров расхода бензина мне показалось лишним и поэтому в 2005 году, как
раз только после рестайлинга купил КАМРИ, выбор пал на двигатель 3
литра, так как он намного тише, шустрее, да и комплектация машины
побогаче.
с тех пор я машину не менял и сейчас когда на спидометре 140 000
пробега, решил купить чтото новое, не буду хаять другие марки, но после
месяца тщетного поиска, как новых так и среди
Б/У вариантов, понял, что моя камри ещё слишком хороша чтобы её на чтото
променять. И так теперь о машине.
сразу скажу что сравнивать не буду с другми марками, так как считаю это
как сравнивать арбуз и вишню, если 1 вишенка меньше и стоит дешевле чем 1
арбуз это не значит что она хуже, у всех авто есть свои плюсы и
минусы, поэтому попытаюсь сухо изложить все + и все - камри, а уж вы
сами решиайте. начну с плюсов.
1-двигатель, т.к я не гонщик, то по трассе расход не переваливает за 10
литров, а по городу не больше 13-14 в пробках, все ТО я прохожу до сих
пор у дилера и нету даже и намёка на расход масла, да и к тому же он
абсолютно бесшумен причём очень тяговит и павно разгоняет авто несмотря
на древнейшую 4 ступенчатую акпп. свечи я менял только на 50 и на 100
тысячах ПРОБЕГА!!!! и то, только потому что меня убедили на это в
сервисе, мол пора...
2-ходовая, за всё время я менял толкьо колодки, пару раз тормозные диски
и несколкьо раз фтулки стабилизатора. И ВСЁ- остальная ходовая родная,
конечно я стараюсь не ловить лишний раз ямы и притормаживать на лежачих
полицейских, хотя со временем уделять этому внимая всё сложнее и
сложнее, т.к как не едь, ничего не ломается и возникает ощющение её
вечности. подвеска очень и очень живучая. Скажу честно- машина сама как
бы настаивает на дальние поездки, куда мы на ней толкьо не ездили, даже
не знаю как описать- едешь как на воздушной подушке- тебя совершенно
перестаёт беспокоить что там под колёсами- будь то колея или колдобины-
ты просто плывёшь над всем этим( а если что поможет ESP) и испытываешь
удовольсвие и плевать я хотел что руль не супер чёткий и нет спортивной
какой то изюминки!!
3-акпп- ну тут особо сказать нечего, как переключала передачи так и
переключает:)
Но у машины конечно есть и недостатки, к минусам я отнесу во первых
отсутствие регулировки руля по вылету..не понимаю как так можно было
сделать, руки мало оторвать тому кто это придумал, ведь даже в младших
моделях тойоты авенсисе и в королле это есть, не говоря уж о других
марках авто!!! я говорил что двигатель очень тихий, но я не сказал что
начиная со скорости примерно в 120 км ч. шумит ветер, мало того
колёсные арки помойму вообще никак не шумоизолированны!! Немного
напрягает радиус разворота машины- он просто ОГРОМЕН и иногда кажется
что даже 5 полос мало чтобы развернуться в 1 присест:). Из технических
недостатков замечу ужастное лако-красочное покрытие, пришлось
перекрасить капот(на месте сколов начал цвести) и крышку багажника.
где-то на 40й тысяче потёк радиатор, точнее какая то трубка чтоли как
мне сказали в сервисе- вообщем заменили по гарантии без проблем.
Недавно заметил, что бачёк гидроусилителя пуст- приехал в сервис, ничего
не нашли- долили(сказали возможно недолили при большом ТО на 80
тысячах). Вообщем конечно были ещё какие то мелочи- но ЧЕСТНО! сейчас я
не вспомню. Камри в новом кузове мне не нравится и внешне и технически.
2.4 слишком шумен и туповат а для 3.5 двигателя у машины не хватает
полного привода. Конечно машина постепенно стареет, но пока, в ближайшее
время я реально не вижу альтернативы своей машине, уж слишком сильно мы
всей семьёй к ней прикепели. Если Вы толкьо собираетесь купить камри и
читаете эти отзывы- то мой совет берите однозначтно, пока ещё машины
этих лет очень и очень живчики и уверен хлопот вам не доставят (
правда я говорю о дилерских авто ЯПОНСКОЙ сборки). если вы достаточно
спокойный и устоявшийся семейный человек ( а какой у машины
багажник!!-в него чего только не влезает- он ОГРОМЕН!)- то машина точно
для Вас.
камри вам не подойдёт толкьо если вы гонщик или понторез- тогда
покупайте девятку- ставьте прямоток и тащитесь от этого:).
всем спасибо, кто дочитал мою писанину до конца:) удачи на дорогах!
ОПИСАНИЕ КОМПЛЕКТАЦИИ: - Название комплектации:
V6
- Цвет кузова: серебро
- Цвет салона:
чёрный
- Комплектация кузова: заводская комплектация
- Комплектация
салона: полная комплектация
- Комплектация ходовой части:
противозаносная система, антипробуксовочная система, абс и т.д
- Комплектация
двигателя: V6, 3 литра
|
| Категория: Отзывы владельцев. | Добавил: vital78 (26.03.2010)
|
| Просмотров: 7546 | Комментарии: 6
| Рейтинг: 2.6/5 |
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ] |
|
