| Друзья сайта |
| Многая информация бралась с Drom.ru.
Drom.ru |
|
Toyota Camry 2005
| Автор: | Антоха, Волгоград | | Авто: | Тойота Камри | | Год выпуска: | 2005 | | Двигатель: | бензин, 2400 куб.см, 2AZ-FE | | Тип кузова: | Седан | | Трансмиссия: | механическая | | Привод: | передний | | Срок владения: | 1.5 года | | Расход топлива: | Город 10-12.Трасса 8-10 |
Здраствуйти дорогие владельцы Тойоты...Я приобрел машину 1.5 годо
назад.Мои впечатленияя..Помнится, был такой анекдот, когда к нам в
Россию приехала японская делегация. Водили их по заводам, памятникам. А
потом спросили, мол, ну как вам все наше? А те в ответ что-то типа:
Дети у вас хорошие, а все что вы делаете руками... Анекдот про
ситроеновский сервис. Один в один..Хотел сначала купить Ситроен с5 но
мне как рассказали про него.Что очень плохая машина лучше не бери...А
возьми лучше Тойоту Камри 2.4 с автоматом...Ну я подумал и пошел с
сыном в Автосалон...Ну пришли и смотрим стоит 3 Камри чистые красивые
ну просто красавицы...Мы сразу с сыном запали на них...Ну к нам
подходит консультант:говорит типа чем могу помочь,ну мы машину Камри
хотим посмотреть...Он такой беспроблем...Ну я такой открываю дверь
сожусь и я сразу почуствовал что мне эту машину надо брать...Ну он все
нам рассказал мы посмотрели все внимательно нам все понравилось...Мы
уже хотели брать черную Камри на автомате с полном фаршом....Но нам
сказали извените но эту машина вам придеться ждать 3 месяца..Мы сразу
стали грустные...Но нам говорят не растраевайтесь у нас вот есть одна
машина в наличии...Но только с ручной коробкой и без кожи...Мы такие
хорошо мы подумаем и при едим....Ну приехали мы домой подумали все
семьёй:и решили что мы будем брать с ручкой и без кожи,так как уже
привыкли ездить на ручке...До этого у меня была Деу Нексия...И кокрас
не было с чем сравнивать...Ну приехали в салон заполнили всякие
бумажки..И через 1 недели нам отдали нашу Камри серого зеленого цвета.
1.Кузов
Плюсы: после прохождения 1-х с половиной зимних сезонов по дорогам,
политых различными химическими «коктейлями» на кузове не отмечено
очагов коррозии. Очень помогает в непогоду заводское покрытие передних
боковых стекол и зеркал специальным водоотталкивающим средством. Во
время движения вода и грязь не скапливаются на передних стеклах, что
намного облегчает «читаемость» боковых зеркал, которые обеспечивают
отличную обзорность. При частом опрыскивании лобового стекла грязная
вода не бежит струйкой по боковым окнам, а уходит выше. Омыватели фар
хорошо очищают фары от налипшего снега, но при движении в грязь и
слякоть все-таки не достаточно эффективны – дело в том, что после мытья
фар хороший свет остается примерно на 1-2 минуты, после чего из-за
высокого нагрева галогенными лампами стекла фары на ней застывает
(«поджаривается») вся жидкость вместе с грязью, образуя мутную
непрозрачную пленку, которую затем приходиться вручную отскребать. Один
из вариантов решения – установка ксеноновых ламп: святят сильнее,
теплоотдача намного меньше галогена. К плюсам стоит отнести большой
бачок омывателя –около 5 литров, так что при умеренном использовании
незамерзайки лезть под капот надо значительно реже. Наклон заднего
стекла подобран удачно – мало забрызгивается летящей грязью с крыши и
из под днища, чего не скажешь о крышке багажника. И чуть не забыл –
двери закрываются с ооочень приятным звуком.
2. Салон.
Плюсы: очень просторный, при полностью отодвинутом переднем сиденье
остается приличный запас для ног. По ширине сета также предостаточно 3
человек на заднем сиденье устроятся без проблем. Хороша оптитронная
приборка – читабельность идеальная. Отделка под дерево – очень
неплохого качества и стойкость к царапинам. Качества пластика очень
хорошее (на предмет мягкости, а не софт лук). Велюр на сиденьях вполне
устраивает. Аудиосистема для меня – вполне приемлемая, желания что-то
изменить в акустике не возникало. Климат работает вполне адекватно,
летом – вообще идеально (можно не прикасаться к кнопкам очень долгое
время), кондер очень эффективно охлаждает салон, зимой – при правильном
подборе направления обдува и скорости вентилятора – проблема с
запотеванием стекол решена. Стоит отметить, что грязный салонный фильтр
может сильно уменьшать силу воздушного потока и стекла будут сильно
запотевать. Приятный момент – очень быстрый прогрев салона. В мороз под
20 через 4-6 минут климат начинает гнать теплый воздух. В целом в
салоне низкий уровень шума – за исключением колесных арок (о чем писал
в предыдущем отзыве), шум ветра слышится на очень больших скоростях.
Двигатель отчетливо прослушивается только после 4 тысяч.
Минусы: широкие передние стойки здорово ухудшают обзор, из-за этого
возникало несколько неприятных ситуаций на дороге. Хотя ясное дело, без
этого ни о какой пассивной безопасности можно было и не говорить.
3.Двигатель,ходовая часть
Плюсы: двигатель 2.4 очень хорош. Несмотря на официальную мощность в
152 л.с. но стало 177л.с чип тунинг поставил позволяет очень многое.
Создается ощущение, что под капотом сил на 30-40 больше. При
параллельных стартах очень мало шансов у других авто. Один раз попался
грозный соперник cadillac seville STS с движком в 8 цилиндров.
Результат очень сильно поразил – если умело пользоваться газом (т.е. не
лупить в пол прямо на старте для бешеной пробуксовки, которая исчезает
километрах на 50 , а сначала пол-педали и затем в пол) – остался на
пару корпусов позади, но судя по рыку восьмерки caddy топил на всю.
Хотя справедливо отмечу – светофорные гонки не для
camry. Управляемость camry тоже практически без недостатков. Очень
уверенно стоит на дороге, только сильный боковой ветер может заставить
подруливать и то при скоростях за 120-150. Алгоритм работы серворуля
для меня остается не до конца понятым. Утяжеление руля может
происходить на скоростях 140-150, а может и не происходить, т.е. чешешь
160-190, а руль остается достаточно легким. В прочем в спокойную
маловетреную погоду это особо не досаждает, т.к. машина не рыскает и
необходимость подруливать не возникает. Подвеска – находка для
отечественных дорог. Отличная фильтрация дорожных неровностей, даже
самые большие ямы классно гасят элементы подвески.
Минусы: можно придраться к раскачке сильно груженого авто на пологих
волнах на высокой скорости и довольно громкому цокоту двигателя на
холостых оборотах (хотя в салоне – нет ни вибраций, ни звука).Ну
принципе все написал...Всем удачи на дорогах...С уважением Антон....
Берите Камри не пожелеете....
ОПИСАНИЕ КОМПЛЕКТАЦИИ: - Название комплектации: Camry 2,4
- Цвет кузова: серо зеленый металик
- Цвет салона: Черный велюр
- Комплектация двигателя: 4 целиндра 177 л.с.
|
| Категория: Отзывы владельцев. | Добавил: vital78 (13.01.2010)
|
| Просмотров: 1940 | Комментарии: 2
| Рейтинг: 2.0/1 |
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ] |
|
