| Друзья сайта |
| Многая информация бралась с Drom.ru.
Drom.ru |
|
Toyota Camry 2010
| Автор: | доктор лор,
Курск | | Авто: | Тойота
Камри | | Год
выпуска: | 2010 | | Двигатель: | бензин, 2400 куб.см, 167 | | Марка кузова: | 40 | | Тип кузова: | Седан | | Трансмиссия: | автоматическая | | Привод: | передний | | Срок владения: | 2,5
месяцев | | Расход
топлива: | 12-14 |
Вот хотел дополнить уже имеющийся отзыв про
свою камри. Но не смог что-то. И понял это судьба. И сел писать
полноценный отзыв. И Вы были правы, кто писал про прошлый отзыв, что
рассказать то нечего еще. А вот сейчас накопилось и можно объективно о
чем-то говорить.
Вот я уже поведал Вам почти про все свои проданные машины, осталось
несколько отзывов написать- но об этом позже. Так уж сложилось, то моим
первым отзывом стал отзыв про только что купленный автомобиль Тойота
Камри. Первый блин как положено комом. Вот хочу как-то во первых
исправиться, во вторых уже можно что то написать, так как владею уже
больше 2 месяцев.
Не даром говорят: -что автомобиль Тойота делают не инженеры, а
продавцы. Именно они диктуют что нужно сделать что бы хорошо продать.
Уровень продаж Тойоты во всех странах мира стабильно высок. Камри же не
раз становилась призером сегмента Бизнесс-Класс и самым продаваемым
автомобилем в своем сегменте в России.
Я думаю в списках выбора у всех владельцев Камри, были еще Фольксваген
Пассат, Форд Мондео, Шкода Супер Б, Ниссан Теана, Хонда аккорд… машины в
чем-то лучше , а в чем-то хуже Камри.
Вот, про все за и против хочется сегодня поговорить. Автомобиль в конце
2009 года пртерпел фейс-лифтинг (рейсталинг), что еще раз говорит о том
что эту машину пока покупают и видимо будут покупать, не смотря на то,
что конкуренты есть и весьма серьезные.
Итак, автомобиль Тойота камри-2010 год выпуска. Производство Шушарское.
Цвет- черный. Комплектация R2. То есть: АКПП, велюровый салон, полный
электропакет, парктроники, омыватели фар, датчик дождя, датчик света,
CD-чейнджер и прочие приблуды. Нет кожи (точнее кожзама) электросидений и
круиз контроля, в отличии от более дорогих R3 и R4.
Уже тысячи раз обсуждались проблемные моменты камри, ее приятные и
негативные стороны. По отношению к моей машине это нижеследующее.
Радость от покупки, как это обычно бывает сменилось трезвостью мысли.
Экстерьер: По поводу него обычно много споров. А ответ один- дизайн,
это всегда дело вкуса. Для кого -то Мерседес Галентваген – лучшее
воплощение дизайнерской мысли, для кого -то самая страшная машина
современного автомобильного времени… но это так к слову.
Мне дизайн камри нравиться на все 100%. Во-первых автомобиль большой и
смориться он именно большим. Внешность солидна- в ней нет нелепых линий и
футуристичных элементов. Строгость и элегантность в сочетании с
довольно агрессивным передом автомобиля. Этакий классический , большой
седан и тока. Классический -не значит устаревший, внешность автомобиля
современна однозначно. Я думаю, что дизайн Камри- это заслуга ее
ориентированности на Американский рынок. Будь она ориентирована на
Европу, мы бы имели совсем другой автомобиль.
Машина большая и первое время требуется для привыкания и парковки. Она
даже больше чуток чем просто кажется. Это понимаешь когда заезжаешь на
парковку многолюдную..)И начинаешь крутиться
Интерьер. Сложно поспорить с тем, что в Камри места предостаточно как
для передних, так и для задних пассажиров. Сидеть удобно, уютно и
просторно. Это факт.
Панель: ну что сказать- пластик мягкий, приятный на ощупь . На
современных машинах это редкость. Панель имеет довольно классические
очертания. Приборы выше всяких похвал: Оптитрон регулируется по яркости и
смориться очень хорошо. Слева-тахометр (с не до конца проведенным
кругом), справа спидометр. Все информативно и понятно. По центру
спидометра- табло бортового компьютера. Датчик топлива имеет указатель, с
какой стороны у Вас бак. Помогает когда ездишь на двух машинах, или
только купил Камри.
Стыковки элементов панели на троечку, то там зазор то там. Мне нравиться
как смориться зона АКПП и рядом 2 подстаканника, закрытых
псевдодеревянной планкой. Кстати в подстаканник влезает 1
литровая бутылка любого напитка. Не знаю как было в доресталинговых
Камри, но помниться всех раздражал бирюзовый пластик центральной части
панели, климатической установки и магнитолы. Сейчас он по прежнему
смотриться как-то несуразно. Хоть и стал просто серебристым а когда
включаешь габариты и о чудо он опять бирюзовый.
Удобны 2 разъема для прикуривателя, которого кстати нет ни одного как и
пепельницы тоже нет, мне некурящему по фиг. А вот и заряжать телефон и
ехать по навигатору одновременно очень удобно.
Бортовой компьютер: отражает все необходимое простому обывателю:-
температуру воздуха за бортом, среднюю скорость, расход топлива, остаток
топлива в км, и совершенно ненужную функцию так мешающую нам нормальным
мужикам в нашей конспирации - это сколько км мы проехали с момента
последнего старта. С работы до дома или куда- то все таки свернули?
Приятно, что сбрасывается расход топлива сам, после каждой заправки.
Это удобно. По-моему расход топлива-показывается объективно. Проверял по
литрам и километражу. Все сходиться до литра.
А то что нет датчика уровня наличия омывающей жидкости это меня вообще
потрясло. Ну как так. А потом долго ведуться дисскусии по поводу бизнес
или Д класс….. Не знаю, что и сказать. Кончилась омывайка, датчик не
горит, поехал на сервис выяснять, что с омывателями…Н да долго смеялся
через слезы.
Автозатемняющееся зеркало заднего вида, до того как затонировался было
очень кстати, задние машины не слепили. Автозатемнение можно отключить
кнопкой на самом зеркале. Очечник на потолке вмещают с трудом
солнцезащитные очки.
Слева от руля на панели кнопки управлением элетрозеркалами- здесь явно
не продумано. Во первых нужно выглядывать из-за руля чтоб их найти, во
вторых они ночью не подсвечиваются. Ужасно не удобно. Факт. Там же
кнопка и электроскладывания зеркал, удобная вещь в условиях нашей
непростой парковки. Там же можно отключить парктроники.
Руль. Мне он нравиться на все сто. Обшит кожей, приятно лежит в руке,
именно толщина его суперская, масса нужных кнопочек- и управление
климатом и музыкой и телефоном и громкой связью и бортовым компьютером
все на руле. А по центру эмблема тойоты не дает забыть что
управляешь мечтой таки. Плюс регулируется он по всем возможным
направлениям.
Куда рассовать мелочи по машине, у ВАС проблем не будет- очень глубокий и
вместительный бардочок в бодлокотнике, сам бордочек и множество
емкостей в дверях и по салону.
Кресла- тут как-то не очень. Они большие и удобные, но без боковой
поддержки и очень скудны по регулировкам. Только вперед, назад и выше
–ниже. Найти нужное положение не так просто и не так быстро как на
немцах. И этот железный рычаг, который двигает взад вперед – ужасен.
Можно было тоже поэстетичней. Качество велюра вроде ГУД, но липнет к
нему все и вся. Практически фоторобот того кого подвозил вырисовывается.
Раздельный климат хорош в работе и управлении, этой зимой особенно
радовала печка. Очень быстро нагревала салон и оттаивала лобовик в 30
градусный мороз. Вентилятор работает тихо даже на больших скоростях.
СD-магнитола с встроенным чейджером на 6 дисков. Когда заводишь Камри на
дисплее магнитолы появляется надпись « Добро пожаловать в камри», Слава
Богу не на русском.:) Это уже располагает.. Никаким выдающимся звуком,
что естественно ни магнитола ни колонки не обладают. Зато такая мелочь
как чейджер на 6 дисков не может не радовать. И еще мне как меломану
важно что бы магнитола употребляла самопально –записанные MP3 диски…
хотите пожалуйста –отвечают инженеры Тойоты. На экране дисплея магнитолы
отражается номер трека и название исполнителя. Но не всегда, в
зависимости от диска.
Корректор фар и все остальные кнопки слева от руля- подсвечивается
ночью, по Волговски зеленым цветом на любителя с небесно-лунным
оптитроном и белой подсветкой климата как то не очень сочетается.
Свет в Камри- линзованный и неплохо освещает дорогу. Это хорошо, потому
что с мыслью ставить ксенон приходиться прощаться Россиянам. Похоронили
ксенон можно сказать заживо.:)
На обшивке двери по японски судные кнопочки стеклоподъемников, спасибо
хоть подсвечиваются. И эта надпись –ALL AUTO-напоминает мне надписи на
китайских игрушках. Во первых то что она означает это естественно должно
быть , зачем это подчеркивать и еще и таким ужасным почерком непонятно.
Как то уж по эстетичней можно было.
Претензий к работе датчика света и дождя нет. Все очень во время.
Удобно. Это факт.
Чувствуется ориентация на Россию, страну ,где мы не привыкли
пристегиваться. Пищать и напоминать, компасируя мозги Вам об этом в
Камри ник-то не будет. Тихо моргает на панели приборов только лампочка о
непристегнутых ремнях и все. Хочешь пристегивайся, хочешь нет.
Интересно подушки в камри срабатывают при непрстегнутых ремнях или нет.
Дай Бог нам всем об этом и не узнать никогда.
Работа парктроников- отличная, без причины не орут, не такие
чувствительные к снегу и корке льда на бампере. Кроме того на экране
бортового компьютера отражается где препятствие путем того что показана
машинка и с какой стороны во что вы можете упереться..) Тут без
претензий все нравиться.
Лакокрасочное покрытие. Здесь что либо сложно мне сказать. Потому что у
меня черная. Проблем с выбором цвета у меня не возникало. Хотел именно
черный большой седан. И все тут. Вообще у Камри с выбором цвета дела
обстоят не очень ведь. Черный, наверное, их % 70 в таком цвете (кстати
за черный дилеры еще и доплаты не берут. И цвет еще выигрышный тем, что
он такой ядовитый без металлика) Далее идет серебро их наверное 20%. Все
остальное приходится на золото, синий, белый, бирюзовый и красный.
Вроде никакой не забыл. Так вот бирюзовый и красный по моему это
ошибочные цвета для этого автомобиля. Серебро вроде как надоел просто
уже (как говорит мой знакомый жестяная кружка, про серебристые машины).
Белый-это дань сегодняшней моды, не такой уж неприхотливый цвет как
многим кажется. И тяжело на вторичном рынке продается белый (высказки
типа а это ж экс-такси не в счет). Ну и золото- не знаю это дело все
вкуса, но как-то их мало все равно. Синий вообще от родясь не могу
терпеть. По этому и выбрал черный. Видно на нем все – даже мелкие
царапины от стерильных тряпок на мойках. Как выедешь на солнце после
мойки хочется сразу ехать на полировку. Но то что черный смотрится
зачетно тут вне всякого сомнения.
Багажник в Камри большой не знаю точно, но литров кажись 550 не меньше.
Кроме того складывающиеся задние сиденья делают погрузку в меру
разумного крупного груза безпроблемной. Но качество ворсинчатого
материала обшивки багажника на 3 с минусом. А фанера которая прикрывает
запаску.. ну что нельзя было что то поприличней придумать –что ли?
Запаска полноразмерная, что очень есть хорошо. Все необходимые вещи типа
набора ключей, балонника, домкрата и отвертки кому интересно имеется.
Что касается шумоизоляции, думаю что ничего нового не скажу, сказав что
ее здесь НЕТ. Сравнить не с чем. Это позор и беда этого грациозного и
солидного автомобиля. Больное место это колесные арки- отсюда основной
шум, а на зимней резине хочется пересесть на остановке в троллейбус:_)
Если это такая проблема хочется спросить у Тойотовцев, то Бог с ней
доведем сами до ума, что делать то ? Вы только продолжайте делать
надежные двигатели и коробки.. Но что то подсказывает мне что это
какая-то несуразная экономия. Конечно шумовать камри надо и чем сильнее
тем лучше и комфортнее потом будет. Понятное дело что с новым
автомобилем это проделывать совсем не хочется но выбора друзья нет. У
самого руки еще не дошли. Пока проклеил и зашумил только двери. Они
стали супер глухими, а не как раньше бьешь как по барабану, стучал по
мерседесу друга (211, е , 2007год) и по камри, у меня лучше (после
шумки). Вот осталось проклеить пол. Цену мне объявили 7 000р. Непременно
займусь, но летом. И вот еще наблюдение- стали лучше после проклейки
дверей играть колонки.
Двигатель. Объем 2,4. 167 Ксений Собчак. Хорошая динамика разгона. Без
претензий. Этой машине хватает вполне. Ясное дело что 3,5 с 277 Ксениями
гораздо угу- гу но налог и страховка пугает, да и ценник авто больше.
За эти деньги тут уже критерий поиска расширяется. Расход по городу
зимой у меня 14 литров, по трассе-10-11. Что меня вполне устраивает. Что
лить 92 или 95 (за неимением на заправках нашего города Героя 98-го) НЕ
ЗНАЮ.
АКПП- работает плавно, почти незаметно переключает скорости. При резком
ускорении немного задумывается но не критично. Разгонялся до 160 км/час-
оборотов 3000 где то. По трассе вообще камри плывет как параход, плавно
и грациозно, комфортно. Но управляемость недотягивает до дорогих
немецких седанов одназначно.
Езда- однозначно комфортная, подвеска мягкая. Глотает мелкие неровности
довольно успешно. Комфорт здесь стоит во главе угла. Ох опять эти
продавцы..)
Когда берешь в руки ключ от камри-то понимаешь что хотелось бы другого
ключа…., какой-то он простенький как у приоры у Фокуса и то поинтересней
будет. Я уже молчу про чиповый ключ у Пассата. На ключе
открывание-запирание, открывание крышки багажника- удобно гогда идешь с
сумками из супермаркета, но уж сделали б тогда что бы крышка полностью
поднималась, как это происходит у того же пассата… Зато у камри
маломайски но стоит сигналка которая еще и пищит…
Скрипы Панели- еще одна болячка наших любимиц. Говорят что на станциях
сейчас это лечат модернизированными клипсами. Не знаю. У меня пока жучки
не завелись. Тьфу, тьфу, тьфу.
Однажды при сильном морозе скрипело лобовое стекло, проходит с
прогреванием салона.
Мы ждем, от управляемости Камри заднеприводных характеристик, та как и
едем на большом седане, а Камри наоборот автомобиль с ярко выраженным
переднеприводным характером. Отсюда наше несоответствие то чего ждем и
того что получаем.
Подводя итог хочу сказать что камри далеко не эталонный автомобиль со
своими откровенными плюсами и минусами, но при этом у него реально нет
конкурентов. По соотношении цена-качество (двигатель-коробка, внешний
вид итд) он есть и наверное будет лучшим. И этому подтверждение- обилие
Камри на наших дорогах. За относительно небольшие деньги 890 000р Вы
получаете- Большой, солидный седан с АКПП, с 2,4 литровым салоном, с
хорошим базовым оснащением и приличной марки еще и трехлетней гарантией.
Такого не предложит Вам ни один официальный дилер сегодня. Это стало
причиной покупки моей Камрюши.
Спасибо за внимание.
ОПИСАНИЕ КОМПЛЕКТАЦИИ: - Название
комплектации: R2
- Цвет кузова: черный
- Цвет
салона: темно-серый
- Комплектация салона: r2
|
| Категория: Отзывы владельцев. | Добавил: vital78 (22.03.2010)
|
| Просмотров: 31183
| Рейтинг: 3.7/27 |
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ] |
|
